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    [车界新闻] 2019年终盘点 |“绿牌车”愈发枝繁叶茂 十款重磅新能源车..

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    发表于 2019-12-31 09:50:08 | 显示全部楼层 |阅读模式
    2019年,环保因素给整个汽车市场带来灾难性恐慌,那么新能源车就无比滋润了吗?也并没有!今年由于新能源车补贴退坡导致新能源车与传统车目前正面临价格并轨的新趋势,根据乘联会数据显示,前11个月新能源车累计销量为89.5万辆,同比增长6.9%,累计增长率明显放缓。
    虽然增速放缓不过今年还是不少值得关注的产品入市,“绿牌车”已呈现枝繁叶茂态势,我们只需等待它们春暖花开。
    比亚迪唐EV
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    补贴后官方指导价:25.99万-35.99万元
    市场优惠:1万元
    今年3月的比亚迪春季发布会上,比亚迪一口气推出了秦、宋、唐、元4个车系共8款新车,其中全新一代唐EV备受关注,除了作为家族旗舰纯电SUV外,新车还拥有比亚迪汽车的最新设计与强劲性能。作为自主高端纯电SUV,唐EV价格冲破30万元天花板,520公里的纯电续航里程也足够令人满意。据买车君走访北京市场得知,目前唐EV拥有1万元现金优惠,另外置换补贴方面,同品牌车型补贴8000元、同品牌纯电车型补贴1万元、其余车型补贴4000元。此外,新车还享有首付50%,36个月免息的金融政策。
    雷诺e诺
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    补贴后官方指导价:6.18万-7.18万元
    市场优惠:无
    今年成都车展中,东风雷诺首款纯电动车型e诺完成上市,新车同时也是合资品牌领域首款纯电动小型SUV。雷诺 e诺是基于雷诺-日产联盟共同开发的电驱平台打造,新车大量延续雷诺此前发布的K-ZE概念车设计语言。作为不到10万元的纯电小型车,e诺搭载26.8千瓦时的三元锂电池组,电池系统能量密度为142瓦时/千克,电池包采用风冷方式降温(有助于减轻整车重量),整车NEDC综合工况下续航为271公里。买车君认为,作为城市代步工具,e诺能够满足都市上班一族的用车需求。
    北汽新能源EU7

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    补贴后官方指导价:15.99万-17.59万元

    市场优惠:无
    北汽新能源凭借EU和EC系列在国内位居纯电动车市场销量前列,但是走量的车型大多都比较廉价,而EU7正是北汽新能源品牌向上的标志性车型。北汽新能源EU7造型有着极强的未来感,同时采用了北汽新能源品牌最新的Logo,综合工况续航达到了451公里。除此之外,EU7相比竞争对手Aion S、几何A尺寸占有优势。
    名爵EZS
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    补贴后官方指导价:11.98万-14.98万元
    市场优惠:3000元
    MG名爵旗下首款满足全球标准的纯电动SUV名爵EZS今年3月底上市,在名爵EZS正式登陆中国市场的同时,随后也同步在英国、泰国等市场上市。对于名爵而言,EZS对其在全球市场发展有着重要的意义。
    几何A
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    补贴后官方指导价:15万-19万元
    市场优惠:8000元
    号称“东半球最好电动车”的几何A备受关注,作为吉利纯电几何品牌旗下首款全球战略车型,几何A从造型到技术都非常有特点。在几何A身上,我们找不到任何之前吉利产品的设计元素,作为新能源产品它造型未来感十足。几何A为消费者提供410公里和500公里两个续航版本,从上市后的表现来看虽然不及对手Aion S那样火热,但是销量表现也说的过去。
    广汽新能源Aion S
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    补贴后官方指导价:13.98万-20.58万元
    市场优惠:5000元
    如果要评选今年最受欢迎的纯电动车,那么广汽新能源Aion S绝对当仁不让。Aion S上市即热销让广汽新能源兴奋不已,究其原因买车君认为Aion S能够有这样的表现是离不开它均衡的产品力的,虽然作为一辆纯电动车,但是Aion S从设计元素到实用性都与燃油车差别不大,并且基于广汽新能源第二代纯电平台打造的首款纯电动车型,Aion S提供410公里和510公里高低两个续航版本车型,完全满足城市用车需求。
    腾势X
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    补贴后官方指导价:28.98万-35.78万元
    市场优惠:无
    作为比亚迪与戴姆勒的合资公司,腾势品牌从诞生之初就具有很强的话题性。其首款车型自2014年推出至今,就一直凭借年度改款更新维持,在造车新势力涌现、传统车企纷纷发力豪华纯电车型时,腾势似乎有些力不从心。因此,在11月广州车展腾势终于做出了动作,推出了腾势X这么一款全新新能源产品。腾势X全系包括4款纯电版和4款插电混动版车型,补贴后售价分别为31.98万-35.78万元和28.98万-31.98万元。
    北京现代昂希诺纯电
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    补贴后官方指导价:17.28万-19.88万元
    市场优惠:置换补贴4万元
    在2019年接近尾声之时,北京现代首款纯电SUV昂希诺正式上市,合资车的身份加上综合工况下500公里的续航能力,这些都是昂希诺纯电的优势。除了产品层面外,终端市场北京现代也是为了昂希诺纯电煞费苦心,据买车君了解到,官方针对昂希诺纯电推出4万元的置换补贴,并且置换车型不受燃油车和电动车之分,也就是说如果你是有车一族,那么一辆昂希诺纯电的售价与自主品牌纯电动车相差无几,诱惑力十足。但是,明年北京现代会不会调整这一优惠政策还有待观察。
    奔驰EQC
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    补贴后官方指导价:56.38万-60.68万元
    市场优惠:无
    奔驰的首款纯电车型EQC如期而至,虽然56.38万-60.68万元的指导价有些“高不可攀”,但是毕竟是第一款纯电动车型,我们还是能够从EQC上看出未来奔驰纯电车的端倪。EQC除了继承Generation EQ概念车的设计元素外,整体轮廓与GLC十分相似,最为关键的三电系统上,EQC在前后各搭载了一台感应异步电机,并组成全时四驱系统。该系统综合最大输出功率300千瓦,峰值扭矩730牛·米,百公里加速时间5.1秒。储能方面,EQC配备了79.2千瓦时的锂电池组,综合续航里程415公里,90千瓦快充模式下仅需45分钟,即可将电量从10%充至80%。
    奥迪e-tron
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    补贴后官方指导价:69.28万-80.08万元
    市场优惠:无
    奥迪e-tron在广州车展前完成上市,作为奥迪旗下首款纯电动车,e-tron的推出标志着奥迪正式开启电气化之旅。购车金融政策部分,奥迪为e-tron推出了“随e购”,其中包含多种优惠政策,比如最高3年残值保障达55%的租赁购车方案,0首付起,最低24期1.88%利率金融方案,增购/换购最高可享1.5万元忠诚客户权益等。而在消费者最关心的质保部分,,e-tron为用户提供了3年或10万公里的整车质保、8年或16万公里的电池质保以及8年或12万公里的电机/电控系统质保。
    买车君说:今天买车君给大家介绍的10款纯电动产品都是2019年非常值得关注的,它们对于各自品牌也都有着非凡的意义。随着越来越多新能源车的涌现,相信明年的新能源车市场竞争将更为激烈。


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