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    换错车轮等于毁车 请勿选择非原厂规格

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    发表于 2018-11-2 10:56:00 | 显示全部楼层 |阅读模式

    我们都看习惯了很多的性能车,为了追求更好的操控和抓地力,其轮胎都奇宽奇大无比,像兰博基尼这样的超跑甚至可以达到变态的355mm宽,有的豪华车的车轮可以大到炫酷的20几寸,从而就诞生了一个轮子越大越宽车就越漂亮的审美观念,其实很多人都是这样。

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           不少朋友在买了车后,可能就会觉得自己的车轮胎比较窄,可能抓地力会不好,或者是轮毂尺寸看起来有点小,视觉上看着比较廉价,就有了把轮胎换成更加炫酷的宽胎或是大尺寸轮毂的想法,可是这么换车胎轮毂真的对吗?

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           我身边就有朋友买了低配车,但是原厂车轮只有17寸的225/50,他觉得看起来掉档次,并且自己也比较注重操控,就不惜重金换了个19寸的245/45车轮,结果开了一段时间,就发现,改变的不仅是操控和视觉效果,还有油耗也上来了,整车开起来有点不一样了。所以事实上,每辆车从出厂时,都已经是按照最佳状态调教的,随意改变零部件实惠对车辆造成数据变动的,那么更换车轮会会车辆造成什么影响呢?

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           油耗增大

           原因:当车辆轮胎变宽之后,与地面的接触面积变的更大,而根据我们所学物理常识,摩擦阻力也就大,汽车动力不变的情况下,自然就会比较吃力,油耗随之增多。

           舒适性降低

           原因:假如同样性质的轮胎,换上大轮毂,扁平比较小的轮胎,轮胎可弹空间就越小,轮胎在缓震方面效果就越差,如果遇到颠簸点的路段,舒适性就会有明显的降低。

           里程数变少

           原因:每辆车上都会有车辆传感器,用来记录汽车跑了多少公里,而这与汽车出厂是所配的车轮是绑定的数据,当你换了尺寸更大的车轮,车轮周长增加。例如相同扁平比,经过计算17寸车轮周长为1988mm,15寸车轮周长为1931mm,同样的转数当17寸车轮走过100km,15寸的车轮只走了97.1公里,自然就会跑了更多的公里数,里程表却显示的更少,影响保养周期判断。

           胎噪变大

           原因:部分原车轮胎为了更好的营造舒适性,会选择配备相对舒适的降噪胎,这是如果你换上了一条宽胎,或是一条比原厂胎质地更硬的轮胎,轮胎吸音和过滤噪音效果就会变差,胎噪会很明显。

           过不了年检

           原因:根据《中华任命共和国道路交通安全法》规定,擅自更改车胎轮毂规格尺寸属于改装行为,在进行汽车年检的时候是无法通过的,所以守法很必要。

           总结:

           车辆在出厂时厂家已经将其调教到一个相对平衡的状态,如果没有特别不满意的地方,千万不要擅自随便更改车辆的数据和零部件,除非你是改车行家,懂得如何将车辆状态升级,当然了,你不懂的话如果想更改一下车辆性能,一定要找专业人士咨询。


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